省油耐用的日系SUV是我们绕不开的选项

浏览次数: 作者:admin 来源:未知 日期:2020-03-19

  车叔发现近段时间网上突然出现了很多名爵6混动版和宝马3系对比评测的文章,并且口风出奇的一致,一边倒的唱好名爵6混动版。不过,作为一贯不走寻常路的车叔,更好奇的是名爵6汽油版究竟会有哪些过人之处。所以,今天车叔就给大家做一个名爵6汽油版和东风本田思域、马自达昂克赛拉这三款车型的横向对比。特别要指出的是,为了最能体现出产品的硬实力,车叔挑选的都是三款车型的顶配版本。

  今天要对比的这三款车可以说颜值都是当下紧凑级轿车里的实力派,并且是各有特点。作为名爵旗下旗舰级轿车,MG6前脸“星辉骑盾格栅”的造型精致,采用投射式LED技术的伦敦眼大灯具备远近光智能切换,渐进式LED日行灯与车头整体的线条设计共同营造出一种俯冲的视觉冲击。车身线条更是继承了英式传统美学设计,侧面线条将视觉重心整体靠后并配合溜背设计,整个车身更富有运动感。

  反观十代思域作为一款“神车”,其“Solid Wing Face”家族式前脸设计、犀利的全LED前大灯,并配合凶悍的前脸造型辨识度极高。另外,溜背的造型设计、车身凌厉的腰线、回力镖式后尾灯的造型特点鲜明,在滚滚车流中一眼就能发现这是一台思域。

  接下来看一下昂克赛拉,作为马自达旗下魂动设计的代表作之一,自车辆A柱而下延伸至前进气格栅的线条,显得发动机舱更加扁平化和修长。配以酷似宝马天使眼的前大灯,炯炯有神。车身两侧收腰的设计,搭配前脸造型酷似奔跑中的猎豹,运动气息扑面而来。值得一提的是,马自达魂动红车身颜色确实鲜亮通透,不论男女几乎全无抵抗力!

  从车叔个人角度结合身边朋友的综合意见反馈,三款车型中马自达昂克赛拉的外观最受欢迎,十代思域虽然外观设计也确实非常漂亮,但是过于激进,更适合一些“小年轻”。而名爵6除了掀背门的设计比较亮眼外,整体感觉还是显得比较中庸。

  配置部分,除了基本的安全气囊配置外,胎压监测、车道偏离预警以及主动安全系统,名爵6及思域都有装配。通过下图可以直观看出在安全配置这块,思域确实要优于其他两款车型。

  而辅助配置这一部分,相较而言昂克赛拉的配置还是有些逊色。而名爵6配备的全景摄像头在泊车等操作时的便利性肯定要好于思域和昂克赛拉,毕竟国产车一向引以为傲的高配置优势还是要有的,否则怎么说得过去呢。但发动机启停功能上,思域和昂克赛拉都有配置,唯独名爵6没有。因此,在辅助功能配置方面,三者也在伯仲之间。

  接下来要说一下多媒体配置,从下图我们可以看出名爵6在多媒体配置这一部分较思域和昂克赛拉稍有优势。尤其是10.1寸彩色显示屏,还装配着“斑马2.0”人机互动系统,在语音识别度和操作便利性上都还可以,同时这套系统还支持Carplay和Carlife。当然,名爵6也有不足之处,那就是外接设备的接口并不丰富,只有USB接口一种。

  综合来看三款车型的配置信息大家不难发现,除了马自达昂克赛拉稍有不足外,名爵6和思域在配置方面都比较丰富,名爵6并没有完全体现出自主品牌“用配置全副武装”的传统优势所在,这点有愧于国产品牌。

  接下来车叔跟大家聊一聊这三款车的动力和性能。首先介绍一下这三款车的动力配置,名爵6顶配的Trophy超级运动互联版采用1.5T发动机搭配7档双离合,最高提供169马力的动力输出。思域顶配的220TURBO CVT尊耀版同样采用1.5T的发动机,不过搭配的是CVT无级变速,提供最大177马力的动力输出。马自达昂克赛拉自动旗舰型则采用了2.0L发动机搭配6速手自一体变速箱,最大提供158马力的动力输出。

  从动力数值上看,思域确实非常厉害,其次则是名爵6。而马自达昂克赛拉在这一部分确实有着不小的短板,虽然同属紧凑级运动轿车,但是动力上还是要逊色不少。值得一提的是,三款车的整备质量非常接近,都在1.3吨左右,因此思域凭借着大马力输出,动力优势更强一筹。

  车身参数这一部分,车叔本不想过多介绍,毕竟主要是面向年轻的消费群体。但是除了个性化的外观和充足的动力外,更要回归日常的生活,而更加出色的车身尺寸肯定会带来更多的内部空间来满足消费者日常的生活需要。从数据上看,名爵6的车身尺寸整体都要大于思域和昂克赛拉,但在实际乘坐感受中反而是思域更宽敞一些,这也是本田看家的“魔术空间”优势所在。

  通过分析这三款车型自2017年第四季度至2018年第一季度销量情况可以看出思域月均1.5万辆的销量确实无愧其神车的地位,而且最高月销量接近2万辆。马自达昂克赛拉平均月销量超过1万,而名爵6自改款之后销量整体呈上升趋势,不过大部分月份销量只有数千台,是三款车中最小的。但衡量一款车型是否真的符合用户的口味还是需要经过时间的考验。

  另外,这三款车型的整体价格区间有很多重合,这也注定了三者的竞争关系。但就目前这三款车型近几个月销量而言,名爵6在今年3月份销量才勉强突破一万辆,随后4-5月份又跌回7000台水平,和最大的竞品车型思域近两万的月销量相比还是差距悬殊。

  车叔总结:通过本期的多维度对比,名爵6相对于本田思域和马自达昂克赛拉来说,外观设计并不出众,反而有些平庸;功能配置也只和思域打成平手,没有突出自主品牌“堆配置”的优势;动力方面弱于思域,强于昂克赛拉。结合目前名爵6官方售价9.68-14.68万元的区间,可能会有些不可思议,因为这个价格确实不算便宜。这是否意味着,为了考虑成本,名爵6在某些方面是否会放弃一些选择?就品牌影响力而言,名爵目前还没有足以撼动市场的强势车型,而MG6销量别说PK本田思域,甚至连昂克赛拉都比不过,甚至近两个月还出行了销量大跌,这不禁让人捏把冷汗。

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